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point d’entree provisoire des SI de dispatchings.

Cet article est provisoire, il est néanmoins important car il permet d’accéder de façon rationnelle aux articles concernant les dispatchings. il est la structure d’aiguillage vers des articles terminés (accès libre) ou en cours d’élaboration (accès avec mot de passe) concernant les dispatchings de transport d’Edf puis de RTE. Images liées:

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Architecture et matériels des SRC

L’architecture Les différents serveurs sont implantés sur un réseau local doublé scindé en deux parties : La partie située en zone de sécurité renforcée abrite : Les serveurs principaux, doublés, Le système de configuration des données, Des serveurs annexes , La station d’administration, Les postes de travail situés dans l’enceinte du dispatching, Des imprimantes. La partie située…

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Ce qui a plus ou moins bien marché dans le projet SRC

Ce qui a bien marché :    L’organisation à RTE avec un projet national et un projet par région chargé de piloter le peuplement de la base de données, l’aménagement des locaux, la formation des dispatcheurs et la migration.      La gestion des relations avec le fournisseur qui a été poussée à un haut…

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Le passage du SIRC de mini 6 à DPS6 ou le paradoxe de la puissance et du temps de réponse.

Le contexte La version mini 6 des SIRC s’avéra rapidement trop limitée en matière de puissance CPU (Même la charge de base était bien trop élevée) et en capacité mémoire vive. L’annonce de l’arrivée sur le marché du DPS6 qui permettait de desserrer une partie des contraintes mémoire et qui offrait une puissance de calcul deux fois supérieure,…

Le pupitre du C 90-40 et la façon de s’en servir…
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Le pupitre du C 90-40 et la façon de s’en servir…

Le pupitre du C 90-40  se présentait de la façon suivante : Le démarrage du calculateur  Le pupitre permettait la mise sous tension du calculateur par le bouton Marche    Puis, il offrait le choix du périphérique d’amorçage (Bande, ruban, disque ou cartes) à l’aide de deux clés à deux positions et à retour à zéro…

Quelques anecdotes sur le développement du logiciel sur 90-40
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Quelques anecdotes sur le développement du logiciel sur 90-40

Les cartes perforées. Qui n’a pas connu, dans les années 70, les affres d’un paquet renversé lors des manipulations. Cartes qu’il fallait alors re-trier à l’aide du dernier listing disponible. Ceci est une carte perforée. Chaque colonne porteuse de plusieurs perforations, est porteuse d’un code de caractère. Souvent les cartes comportaient en première ligne, en…

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Le développement du logiciel sur C 90-40

Le développement initial Nous n’avons pas retrouvé suffisamment d’informations sur les développements initiaux pour compléter les informations de l’article principal, aussi nous focaliserons nous sur les développements complémentaires qui ont émaillé toute la longue vie des C 90-40. Il est à noter qu’en dehors du développement de modèles de calcul de réseau effectué par la…

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architecture du palier C 90-40

L’architecture initiale du système basée sur les CAE C 90 xx  était une architecture doublée. Toutefois les deux calculateurs, lorsqu’ils existaient – il n’y eu qu’un seul calculateur à Brive jusqu’à la disparition du site et Marseille a fonctionné très longtemps avec un seul calculateur – étaient différents. S’ils possédaient un certain nombre de périphériques…

Les calculateurs C 90-xx : outils des premiers dispatchings transport informatisés en France
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Les calculateurs C 90-xx : outils des premiers dispatchings transport informatisés en France

Des calculateurs américains vendus par CAE Les calculateurs de la série C 90-xx (C90-10, C90-40, C90-80) vendus sous la marque CAE ont été le fruit d’un accord commercial. CAE, conscient des retards de l’industrie naissante des semi conducteurs en France  par rapport à celles des Etats Unis  a renoncé à construire ses propres calculateurs et a reporté ses efforts sur l’ingénierie. Il…

Le premier palier de dispatchings transport en france (1967-1988)
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Le premier palier de dispatchings transport en france (1967-1988)

Cet ensemble d’articles présente la genèse des dispatchings de transport en France fin des années 1960, début des années 70. Le contexte du projet Le contexte d’exploitation du système électrique Le développement important du réseau (en savoir plus), la mise en construction d’un parc de production de plus en plus centralisé, les exigences croissantes en…