Quelques anecdotes sur le développement du logiciel sur 90-40
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Quelques anecdotes sur le développement du logiciel sur 90-40

Les cartes perforées. Qui n’a pas connu, dans les années 70, les affres d’un paquet renversé lors des manipulations. Cartes qu’il fallait alors re-trier à l’aide du dernier listing disponible. Ceci est une carte perforée. Chaque colonne porteuse de plusieurs perforations, est porteuse d’un code de caractère. Souvent les cartes comportaient en première ligne, en…

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Le développement du logiciel sur C 90-40

Le développement initial Nous n’avons pas retrouvé suffisamment d’informations sur les développements initiaux pour compléter les informations de l’article principal, aussi nous focaliserons nous sur les développements complémentaires qui ont émaillé toute la longue vie des C 90-40. Il est à noter qu’en dehors du développement de modèles de calcul de réseau effectué par la…

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architecture du palier C 90-40

L’architecture initiale du système basée sur les CAE C 90 xx  était une architecture doublée. Toutefois les deux calculateurs, lorsqu’ils existaient – il n’y eu qu’un seul calculateur à Brive jusqu’à la disparition du site et Marseille a fonctionné très longtemps avec un seul calculateur – étaient différents. S’ils possédaient un certain nombre de périphériques…

Les calculateurs C 90-xx : outils des premiers dispatchings transport informatisés en France
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Les calculateurs C 90-xx : outils des premiers dispatchings transport informatisés en France

Des calculateurs américains vendus par CAE Les calculateurs de la série C 90-xx (C90-10, C90-40, C90-80) vendus sous la marque CAE ont été le fruit d’un accord commercial. CAE, conscient des retards de l’industrie naissante des semi conducteurs en France  par rapport à celles des Etats Unis  a renoncé à construire ses propres calculateurs et a reporté ses efforts sur l’ingénierie. Il…

Le premier palier de dispatchings transport en france (1967-1988)
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Le premier palier de dispatchings transport en france (1967-1988)

Cet ensemble d’articles présente la genèse des dispatchings de transport en France fin des années 1960, début des années 70. Le contexte du projet Le contexte d’exploitation du système électrique Le développement important du réseau (en savoir plus), la mise en construction d’un parc de production de plus en plus centralisé, les exigences croissantes en…

Le développement des logiciels SIRC

  Les moyens de développements Pour les développeurs qui avaient pratiqué les 9010/9040, les progrès étaient indéniables. Les consoles alphanumériques offraient un embryon d’interface homme-machine et surtout disposaient d’un éditeur de texte ligne à ligne (1) Il sera utilisé pour la saisie du code et des données. Pour la mise au point des logiciels, GCOS 6…

Architecture et matériels des SIRC

Architecture et matériels des SIRC

L’architecture C’était une architecture classique des SCADA de type Maître-Esclave. La machine Maître était reliée aux deux CACQ (qui fonctionnaient également en Maître/Esclave) et assurait tous les traitements temps réel. La machine Esclave accueillait les modèles de calcul de réseau et le configurateur de données. Les deux machines étaient reliées entre-elles par une liaison parallèle…

le nom du baptème du SIRC

Le projet de renouvellement des dispatchings régionaux a été lancé sous l’impulsion du CIME Nord et Paris. M Huard Directeur délégué du CIME a eu la lourde responsabilité de choisir  le nom du projet. Après de mûres réflexions en commun, deux noms sont ressortis : le SIRC (Système Informatique Régional de Conduite) et CIRCE (Centre Informatisé de…

Le palier SIRC (1976 -2010)

Le palier SIRC (1976 -2010)

Le palier SIRC a vu les dispatchings entrer dans l’ère des mini-calculateurs (calculateurs intermédiaires en termes de puissance de processeur et de taille mémoire entre d’une part les gros systèmes tel IBM 370 et d’autre part les micros en phase d’émergence) et aura marqué par sa longévité la vie des systèmes de conduite du système électrique français…